Mulţi români care muncesc şi trăiesc în Italia şi-au cumpărat şi o maşină cu care să se poată deplasa. Iar ca să poată circula pe drumurile statului adoptiv, aceştia trebuie să plătească anual o asigurare care costă aproximativ 1.000 de euro. O sumă deloc de neglijat în bugetul familiei.

Iar cum românul este inventiv când vine vorba de a nu plăti ceva, iată cum concetăţenii noştri din “republica macaroanelor” au ales să economisească substanţial la plata asigurării obligatorii de circulaţie prin metoda RudaRuda. Îşi înmatriculează maşina pe o rudă din România care apoi îi face un contract de comodat, tradus în italiană, iar maşina se radiază din Italia cu ajutorul unei adeverinţe DRPCIV. Această adeverinţă care se traduce şi se depune la ACI (Serviciul de înmatriculări din Italia) atestă faptul că vehiculul a fost exportat din Italia, iar documentele au fost reţinute în ţara în care a fost înmatriculat. Prin urmare, asigurarea autovehiculului se face în România, costul ei fiind de cel puţin cinci ori mai mic decât în Italia.

Iar dacă şi tu vrei să plăteşti o asigurare mai mică pentru maşina ta prin metoda RudaRuda, atunci iată paşii pe care trebuie să îi parcurgi.

  1. RAR. Trebuie să îţi faci o programare la RAR pentru autentificarea autovehiculului. O poţi face în perioada în care vei fi în România (concediu etc.) De aici, obţii cartea românească de identitate a vehiculului şi certificatul de autenticitate cu cartonaşul galben aplicat.
  2. Biroul de Acte Auto. Trebuie să faci contract de înstrăinare-dobândire cu ruda pe care vrei să înmatriculezi maşina. Poate fi contract specific în limba italiană sau în limba română (caz în care scapi de ANAF). De asemenea, tot aici faci şi traducerea documentelor (certificat de înmatriculare original Italia, actul de proprietate Italia) şi Constituirea dosarelor pentru diversele instituţii unde trebuie depuse documentele – ANAF (cerere, traduceri + copii, carte identitate vehicul + copii, CI proprietar + copie), Taxe şi impozite pentru luarea în evidenţă (traduceri + copii, carte identitate vehicul + copii, CI proprietar + copie, fişa de înmatriculare), Serviciul înmatriculări (acte străine – certificat de înmatriculare Italia şi actul de proprietate Italia, fişa de înmatriculare, certificat de autenticitate de la RAR, cerere, cerere de radiere din Italia, CI, adeverinţă ANAF şi asigurare RCA). Trebuie să mai faci şi contractul de comodat cu ruda pe care înmatriculezi vehiculul şi să îl traduci şi legalizezi în limba italiană.
  3. Serviciul înmatriculări – programarea online. Chiar dacă nu este necesară peste tot, în unele judeţe se cere şi programarea la Serviciul înmatriculări, pentru depunerea documentelor. Programarea se poate face online, pe siteul prefecturii judeţului respectiv.
  4. Serviciul înmatriculări – depunerea dosarului. Trebuie să depui dosarul obţinut în pasul al doilea, de la Biroul de Acte Auto, la Serviciul de înmatriculări şi obţinerea adeverinţei de circulaţie provizorie 14 zile, plăcuţele de înmatriculare româneşti, cartea de identitate a vehiculului vizată şi adeverinţa de radiere din Italia (o traduci şi o legalizezi şi o depui în italia la ACI).
  5. Poşta Română. Vei primi noul Certificat de înmatriculare prin serviciul Prioripost în maximum şapte zile calendaristice.

Poţi parcurge singur toţi paşii indicaţi sau poţi apela la un serviciu de reprezentare aici.

Acum e rândul tău. Ai o maşină înmatriculată în Italia şi vrei să-ţi scazi costurile cu asigurarea ei? Ce crezi despre metoda RudaRuda? Lasă-ne un comentariu mai jos.